Воздушное путешествие

На современных пассажирских самолетах летать может человек в любом возрасте. Следует только учитывать некоторые обстоятельства, способные омрачить радости путешествия: эмоциональное напряжение, изменение давления воздуха во время полета, неожиданное заболевание или ухудшение здоровья, изменение времени дня при дальнем путешествии с запада на восток или с востока на запад, резкое изменение климата при перелете с севера на юг и наоборот.

Сильное эмоциональное напряжение перед путешествием вполне понятно. Сильнее оно охватывает тех, кто летает редко или впервые. Боязнь полета всегда была сильнее боязни морского путешествия. А собираясь в автомобильное путешествие, вообще не думают о риске, связанном с ним, хотя именно автокатастрофы уносят наибольшее число человеческих жизней. Авиакатастрофы чрезвычайно редки, а поэтому и привлекают внимание мировой общественности. В авиации о безопасности движения заботятся больше, чем в любой другой области движения. Практически воздушные путешествия безопасны, быстры и комфортабельны.

Герметические салоны самолетов оснащены системами искусственного климата, позволяющими регулировать температуру, влажность и движение воздуха. И давление воздуха регулируется, однако кратковременные изменения давления все же имеют место: при взлете давление падает, при приземлении повышается. Даже кратковременное изменение давления воздуха сразу же дает о себе знать. Пассажир чувствует давление в ушах, слабую боль, шум, уши может заложить, иногда даже на день - два. Причина в том, что из-за разности давления воздуха в среднем ухе и салоне самолета барабанная перепонка вгибается или выгибается. Эти неприятные ощущения можно предотвратить зевотой или глотанием: открывается евстахиева труба, соединяющая среднее ухо с носоглоткой, давление воздуха в барабанной полости и самолете уравнивается, и перепонка освобождается от напряжения. Чтобы пассажиры воспользовались таким простым приемом профилактики, стюардесса перед стартом и приземлением предлагает напитки.

В герметически закрытом салоне самолета недостатка кислорода нет. Если салон не герметизирован, но здоровый человек спокойно может летать на высоте до 2500 м. Даже на высоте до 3000 м организм компенсирует недостаток кислорода более частым и глубоким Дыханием. И только на высоте за 3000 м из-за недостатка кислорода может появиться болезнь, известная I альпинистам под названием горной. Ее признаки - сердцебиение, одышка, бледность, потение. В современном самолете с герметическим салоном опасность подобной высотной болезни может появиться только в чрезвычайном случае - дегерметизации салона. Однако система регулировки давления воздуха сконструирована таким образом, что давление внутри самолета понижается медленно и пилот успевает за это время опуститься в слои атмосферы, более богатые кислородом.

Если со здоровьем не все в порядке, разумнее учитывать особенности воздушного путешествия.

При воспалениях верхних дыхательных путей (насморк, катар носоглотки) евстахиева труба из-за отека слизистой оболочки закрыта, и внешний воздух не попадает в среднее ухо. При изменении давления воздуха барабанная перепонка вытягивается. Она может даже лопнуть. Поэтому и не следовало бы при катаре носоглотки пользоваться самолетом. Если этого избежать нельзя, то следует запастись лекарствами, устраняющими нежелательный отек (санорин, нафтизин и др. носовые капли). Но и в этом случае, когда воздух через евстахиеву трубу проходит свободно, путешествие самолетом для больного катаром носоглотки чревато неприятностями: поступающий при изменении давления из носоглотки в среднее ухо воздушный поток может прихватить с собой микробы и вызвать воспаление среднего уха.

Не рекомендуется воздушное путешествие в период обострения язвенной болезни или гастрита, или же сразу после операции в брюшной полости (например, удаления червеобразного отростка), так как при понижении давления воздуха газы в кишечнике увеличиваются в объеме и вызывают недомогания. По этой же причине они могут причинить неприятности и при грыже, вплоть до ущемления грыжи. Эту последнюю опасность можно уменьшить, надев бандаж, а в пищу употребив продукты, не вызывающие вздутия. Можно принять активированный уголь (карболен), адсорбирующий кишечные газы.

Посложнее обстоит дело с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Легкие расстройства - не препятствие к путешествию на самолете. При ишемической болезни, а особенно после инфаркта следует непременно посоветоваться с врачом. В Западной Европе считают, что больной ишемической болезнью может летать в том случае, если он способен пройти один километр, не чуствуя недомогания. Расстройства сердца в большинстве случаев не имеют противопоказаний к полетам, за исключением расстройств с декомпенсацией сердца. При высоком кровяном давлении нельзя летать только в том случае, если ему сопутствует почечная недостаточность. Больному гипертонической болезнью, не привыкшему к полетам, следовало бы перед полетом принять успокоительные средства. Плохо переносят воздушные Путешествия люди, страдающие малокровием.

Определенных предосторожностей требуют болезни дыхательных органов. Хронический бронхит и хроническое воспаление легких не препятствуют полетам, за исключением тяжелых случаев этих заболеваний. То же самое с туберкулезом легких: с кавернами летать вообще не следует, а после введения воздуха в межплевральное пространство достаточно повременить с полетом приблизительно неделю.

Больным диабетом воздушные путешествия разрешаются, однако, необходимо выдерживать диету и ввести инсулин и другие лекарства. При дальнем путешествии с запада на восток или с востока на запад следует также учитывать изменения суточного ритма и следить за тем, чтобы они не привели к незаметному нарушению режима питания и лечения. Диабетику неприятности может причинить морская болезнь, если она сопровождается обильной рвотой, которая ведет к резким отклонениям в обмене веществ.

Как быть во время беременности? Есть различные мнения. Одни говорят, что летать можно в любой стадии беременности, другие утверждают, что все это не так просто. Первые месяцы беременности - это своеобразный период приспособления, в течение которого любое эмоциональное напряжение (эмоциональный стресс) создает в организме более сильное состояние тревоги, чем обычно. Это проявляется в нарушениях гормонального равновесия. Полет отражается на нервах каждого человека, а на нервах беременной женщины тем более. Здоровые и уравновешенные женщины переносят полет хорошо. Астеническим же женщинам труднее приспособиться к условиям полета. Поэтому чувствительным женщинам, очень интенсивно реагирующим на внешние раздражители, рекомендуют отказаться от воздушных путешествий, особенно в первые месяцы беременности. С другой стороны - от воздушного путешествия физическая нагрузка и усталость меньше, чем от продолжительной поездки в поезде, автомобиле или автобусе. При выборе средства передвижения необходимо тщательно взвесить все обстоятельства "за" и "против".

На последнем месяце беременности от воздушных путешествий нужно отказаться из-за наступающих во время полета отклонений в деятельности сердца и системы кровообращения, а также из-за кислородной недостаточности. Некоторые зарубежные авиакомпании например, требуют медицинской справки с разрешением на полет, если до родов осталось четыре недели.

Грудных детей и младенцев можно брать с собой в самолет. Они быстро приспосабливаются к условиям полета. Во время взлета и приземления им дают соску, а тем, кто постарше - конфетку или напиток. Если же у ребенка насморк, его не следует брать в полет, необходимо дождаться выздоровления. Если у ребенка грыжа, ему накладывают Плотную повязку. Если полет связан с достаточно резким изменением климата, скажем, в субтропики, то акклиматизация влияет на всех, в особенности же на пожилых людей, детей и младенцев. К непривычному климату они приспосабливаются медленно, тяжело, и в общем-то увлекательный полет может оказаться для них весьма утомительным.

Ну, а в целом воздушное путешествие требует предосторожностей только в исключительных случаях. Здоровый человек вполне может отдать предпочтение самолету, особенно для дальних путешествий.